日前，工信部、發(fā)改委、財政部三部委聯(lián)合印發(fā)了《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出，五年內形成我國自己較為完善的機器人產業(yè)體系。

　　放眼全球，以數(shù)字化、網絡化、智能化制造為標志的新一輪科技革命和產業(yè)變革正孕育興起，美國、德國等工業(yè)強國紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等戰(zhàn)略，核心就是以智能制造為主導的制造業(yè)生產新模式。

　　2015年，我國提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，將機器人產業(yè)作為九大戰(zhàn)略重點與任務中的一項內容。隨著《規(guī)劃》的出臺，機器人這顆“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”或將大放異彩。

　　在不少業(yè)內人士看來，政策的出臺意味著智能機器人迎來新藍海。但機器人產業(yè)其實早已受到較為普遍的關注，機器人概念在中國資本市場也曾一度被爆炒，成為名副其實“風口上的豬”。為何直到今日這一產業(yè)依然是一片藍海？

　　就像最早投資無人機企業(yè)大疆科技的麥星資本創(chuàng)始合伙人崔文立對《投資有道》記者所說：“現(xiàn)在談智能化設備，前景很美好。但是有核心技術、國際競爭力的企業(yè)少之又少，目前我們的積累還不夠?！?/p>

　　如果機器人產業(yè)真要在未來五年內實現(xiàn)跨越式發(fā)展，除了政策扶持，創(chuàng)新機制、資本運作等這些市場力量必須同步發(fā)展。

　　核心技術和高端機器人是未來5年的發(fā)展重點

　　對于總體目標，《規(guī)劃》列出了針對性的主要任務：一、推進重大標志性產品率先突破；二、大力發(fā)展機器人關鍵零部件；三、強化產業(yè)基礎能力；四、著力推進應用示范；五、積極培育龍頭企業(yè)。

　　從這些主要任務中不難看出，我國對核心技術和高端機器人的重視，而這些任務也恰好針對了我國機器人產業(yè)目前的現(xiàn)狀：核心技術落后、產品比較低端化、優(yōu)質企業(yè)稀缺、產業(yè)基礎薄弱……機器人產業(yè)要避免高端產業(yè)低端化的問題，要下力氣提升機器人智能水平，爭取向產業(yè)鏈高端化邁進。

《規(guī)劃》還特意提出了要重點發(fā)展十類機器人，聚焦智能制造、智能物流，面向智慧生活、現(xiàn)代服務、特殊作業(yè)等方面的需求，突破弧焊機器人、真空(潔凈)機器人、全自主編程智能工業(yè)機器人、人機協(xié)作機器人、雙臂機器人、重載AGV、消防救援機器人、手術機器人、智能型公共服務機器人、智能護理機器人十大標志性產品。

　　機器人專家從機器人應用環(huán)境出發(fā)，將機器人分為兩大類，工業(yè)機器人和服務機器人。上述十類產品囊括了這兩種類型。專家認為，服務機器人在未來大有可為，工業(yè)機器人要發(fā)展，也要加大服務機器人的開發(fā)應用力度。

　　大量的需求低端的產業(yè)鏈

　　隨著中國人口紅利的消失，機器人不僅在制造業(yè)上正在替代工人，還將在軍事、服務、娛樂等領域取代人類，用于偵察的無人飛機、無人汽車，用于陪護的機器人，用于孩子教育和娛樂的機器人，用于清潔的家庭機器人，“鋼鐵俠”已不僅僅存在于美國科幻電影中，而正走入我們的生活。

　　目前，中國已經連續(xù)兩年成為全球最大的工業(yè)機器人市場。到“十三五”末期，中國工業(yè)機器人市場年需求量將達到15萬臺，保有量約80萬臺。統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至2015年12月底，國內機器人企業(yè)數(shù)量達到1026家。據預計，2018年中國工業(yè)機器人銷量將突破15萬臺，屆時中國機器人保有量將超越日本躍居世界第一。

　　而在服務機器人方面，目前世界上至少有48個國家在發(fā)展機器人，其中25個國家已涉足服務型機器人開發(fā)。發(fā)展處于前列的國家中，西方國家以美國、德國和法國為代表，亞洲以日本和韓國為代表。根據Marketsand Markets的報告，2012年全球服務機器人市場規(guī)模為207.3億美元，預計2012-2017年年復合增長率將達到17.4%，到2017年達到461.8億美元，行業(yè)空間巨大，中國作為后來者，增速將更快。

　　然而，一個尷尬的現(xiàn)實是，雖然我國機器人需求量持續(xù)增大，但是產業(yè)鏈普遍呈現(xiàn)低端化。機器人關鍵技術和核心零部件尚未突破，研發(fā)人員奇缺，低端機器人產能重復建設。

　　數(shù)倍價差與技術封鎖下的步履維艱

減速器、伺服電機、伺服驅動器、控制器作為機器人的四大關鍵零部件，是機器人成本的主要組成部分。但由于國內自動化升級起步較晚，這些關鍵零部件長期以來依賴進口，國產自主關鍵零部件在可靠性、精度及使用壽命等方面與國外相比仍有較大差距。其中，RV減速器國產化進程最為緩慢，國內外價差高達數(shù)倍，這直接導致國內組裝的機械手沒有市場競爭力，亦阻礙了機器人國產化進程。

統(tǒng)計數(shù)據顯示，在工業(yè)機器人成本中，占比最高的是減速器，占比33%~38%，占比伺服系統(tǒng)20%~25%，控制器占比10%~15%。作為機器人重要成本組成部分的減速器，國內市場價格基本被日本哈默納科、納博特斯克兩大公司主導。

　　“國外賣給本國企業(yè)跟賣給我國企業(yè)的價格當然不一樣。減速器在全世界就2~3家企業(yè)能做，價格能不貴嗎？”一位國內機器人制造企業(yè)負責人如是說。

　　新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所副所長李進科也曾經表示，日本安川、發(fā)那科的減速器，賣給自己國家企業(yè)是5000~6000元人民幣，但是賣給中國企業(yè)的價格可能達到20000~30000元?！氨热缛毡镜募{博特斯克牌減速器，同一款產品，可能在日本2000元就能買到，但中國企業(yè)就需要花費1萬多元才能拿到?！?/p>

　　李進科稱，日本等國不僅對RV減速器進行技術壟斷，在大功率伺服電機上對中國企業(yè)更是實行完全封鎖，不向國內機器人制造企業(yè)開放銷售。

　　深圳方珘電子有限公司市場部人士楊克榮則指出，國外的機械手在國內市場賣8萬元，而國內企業(yè)使用國外品牌減速器和伺服組裝的機械手市場價大概是7.5萬元，僅便宜5000元左右。國產機械手沒有明顯的價格優(yōu)勢，誰還會選它？

　　而我國進行機器人技術研發(fā)的企業(yè)屈指可數(shù)。更有業(yè)內人士表示，從市場反饋來看，國內企業(yè)出產的RV減速器穩(wěn)定性等性能還不能滿足下游應用企業(yè)的生產需求。

　　工業(yè)基礎的差距短期內難以彌補

　　那么，機器人核心零部件技術為何遲遲難以攻克？

　　對于機器人相關企業(yè)來說，核心技術的突破絕對是個難題。而技術突破難，除了技術本身的復雜性，我國工業(yè)基礎薄弱、體制機制不健全、投資環(huán)境不完善等或許都是機器人行業(yè)發(fā)展滯緩的原因。

　　“機器人行業(yè)其實談了很多年了。我們所講的機器人尤其是工業(yè)機器人最核心的三大部件，實際上是以機械制造為基礎的，那么在這一塊兒來講，其實機械制造有一些先進技術訣竅在里面，還有智能化的一些算法在里面，這個正好是我們薄弱的地方。這個基礎，就像中國的汽車工業(yè)，跟德國和日本，還是不好比的。這個差距其實很難短時間之內彌補，因為這個是工業(yè)基礎上的差距?！甭?lián)新資本執(zhí)行董事李飛對《投資有道》記者表示，“其實我們國家很長一段時間的工業(yè)基礎是陷于停滯的，在工業(yè)大發(fā)展時期，我們沒有一個很好的發(fā)展。但是呢，從目前的現(xiàn)狀來講，面臨的機會是必須發(fā)展，在有些基礎上面，為了國家的安全，有些東西如果完全依賴于國外的話，可能會有問題。所以在這個背景下面，我們覺得這個產業(yè)的發(fā)展機會還好?！?/p>

　　而在小i機器人創(chuàng)始人兼總裁朱頻頻眼里，工業(yè)機器人有很多技術的確有難度，但他認為科技創(chuàng)新最終跟整個機制有關。

　　“在中國傳統(tǒng)工業(yè)方面，都是自上而下的，國家做規(guī)劃，學習國外先進的經驗，學過來。但是在創(chuàng)新方面，很多東西沒得可學。創(chuàng)新科技的話，現(xiàn)在和以前的機制不太適合產業(yè)的發(fā)展。包括財稅機制，整個教育機制，還有企業(yè)管理機制等，這些機制不太利于這種創(chuàng)新的發(fā)展。其實咱們一點都不缺乏創(chuàng)新，你看在互聯(lián)網上面，很多創(chuàng)新的做法很多都是在全球最領先的。中國人一點都不缺乏創(chuàng)新，主要還是機制的問題。這個機制你想一下，你想自上而下地讓別人去創(chuàng)新，這個可能性不大，這叫己所不欲，勿施于人。”朱頻頻對《投資有道》記者說。

　　從模式到技術企業(yè)和創(chuàng)投公司需轉換心態(tài)

　　崔文立在講到先進制造時，最為強調的一點是企業(yè)的心態(tài)問題。在他看來，這也是先進制造業(yè)包括機器人產業(yè)進展緩慢的原因之一：“我們的企業(yè)要轉換心態(tài)，從致力于可能會獲得短期暴利的模式創(chuàng)新，轉換到扎扎實實做技術上面來，要努力為人們解決最實際的問題。技術積累需要時間，目前我們的積累還不夠。”

　　2011年，麥星資本負責人在展會上看到了大疆科技展示的無人機。2012年，麥星資本用9億人民幣為大疆科技提供了首輪融資資金，主要用作歐美無人機民用市場推廣，是當時國內最早投資大疆科技的投資公司。如今，大疆科技的市值已經達到了100億美金。

　　而聯(lián)新資本也在2011年投了一家機器人相關企業(yè)，目前已經被上市公司收購?！澳壳拔覀円苍诳匆恍┢渌臋C會，比如說家用的、醫(yī)用的(機器人)，我們在看，畢竟未來幾年這個板塊還是有機會的?！崩铒w女士表示。

　　但是像麥星資本和聯(lián)新資本這樣一早就認準智能制造企業(yè)未來的發(fā)展并敢于投資的創(chuàng)投公司，為數(shù)不多。李飛女士表示：“畢竟技術積累是需要時間的，但是像我們投資人投了公司，還是需要它有個正常的成長?！?/p>

　　朱頻頻也表示：“模式創(chuàng)新是很快就能出效果的，技術創(chuàng)新可能就需要好幾年。小i在發(fā)展過程中，以前的美元基金我們拿過，還拿了不少，也算是失敗了，人民幣基金我也拿了很多，中間的話企業(yè)自身的融資，包括借高利貸，這個也有過。我覺得融資難這個事情應該是個常態(tài)。”

　　而隨著《規(guī)劃》的出臺，這一局面或許會有所改善，更多創(chuàng)投公司將目光放在了智能制造中的機器人領域。

　　“我不排斥，如果在這個領域，不完全排斥跟隨型這種策略，和企業(yè)一起成長，這樣可能更適合中國的實際情況?！崩铒w女士說，“國內機器人相關企業(yè)不多，可以說鳳毛麟角，而且好像規(guī)模都非常小，不過我覺得這里面可以挑選出有潛力的，我覺得商業(yè)模式上做一些創(chuàng)新，再結合企業(yè)自己的優(yōu)勢資源，不要搞那么高門檻的，工業(yè)機器人可能就比較難，但是2 C 還是有機會的，比如科沃斯，現(xiàn)在有一些商用的都已經做得很好了?！?/p>

　　5年規(guī)劃技術突破的難度非常大

　　工業(yè)4.0時代，“中國制造2015”戰(zhàn)略正在實施，如今針對機器人產業(yè)的《規(guī)劃》業(yè)已出臺，一系列政策可以看出國家對智能制造的高度重視。但機器人產業(yè)想在5年內突破核心技術及十大標志性產品，不管是機器人企業(yè)還是創(chuàng)投公司，都認為難度非常大。智能化產業(yè)能否順利破局，目前尚無法確定。

　　在朱頻頻看來，如果還是通過自上而下的方式去發(fā)展，5年規(guī)劃要想達到目標的可能性幾乎是零。“必須要強調引導大家制造一種創(chuàng)新的氛圍，創(chuàng)新的人在里面會收獲大量的回報，這種機制才是最重要的，中國人很聰明的，需要去不斷地逼迫出來，包括在企業(yè)內部其實也是這樣的情況。如果很多事情全都是按部就班，全都分好了，你哪有創(chuàng)新的勁頭呢？一點創(chuàng)新都沒有?！?/p>

　　“個人認為5年內想要突破核心零部件技術會很難，這個可能目標是明確的，發(fā)展的途徑不一定那么順利，我只能說因為各方面的原因吧，資金啊等等的原因，但這是一個正確的方向，真正的要做投資我們還是會考慮多種因素的。我們可以通過收購或者各種方式吧，參股，就是資本運作的方式，這個還是有可能的，但是你說自己去突破，我個人認為非常難。這個主要是基因的問題，工業(yè)基礎的問題。”李飛女士表示。

　　“其實現(xiàn)在已經有一些上市公司在做，比如說收購日本的企業(yè)，或者合資，做合資公司，這些方式，通過資本運作的方式來做。因為現(xiàn)在是全球化的投資。巨大的市場一定會吸引來一些金鳳凰?！崩铒w女士告訴記者。